Pour choisir un pneu, plusieurs critères sont à considérer parmi lesquels, la dimension, la marque, l’aspect esthétique et la façon de conduire. D’autres paramètres viennent influencer l’achat tel que le type de terrain supporté par la roue, l’utilisation du véhicule, etc. Si vous voulez renouveler vos pneus auto, découvrez les quelques conseils pour les remplacer ?
Comment connaître le modèle de pneu à mettre sur un véhicule ?
Souvent, les jeunes conducteurs rencontrent des difficultés dans l’achat d’une nouvelle roue. Alors que la première chose à faire est de regarder sur l’objet en question. Les références doivent se trouver sur la partie extérieure, souvent de plusieurs chiffres qui se suivent avec une fraction et une ou deux lettres : 165/70 R13. Si les inscriptions sont illisibles sur la roue, il faut donc regarder sur la portière du conducteur. Une étiquette mentionnant la référence des pneus doit se trouver. D’autres documents peuvent renseigner sur les pièces et accessoires du véhicule en cas de changement. Citons en exemple le manuel d’utilisation de la voiture, qui doit être livré pendant son acquisition. Si le document ne vous a pas été remis par l’ancien propriétaire, vous devez le réclamer. Vous pouvez trouver en dernier recours le numéro d’identification du véhicule. Les constructeurs inscrivent souvent un numéro qui doit se trouver en général sur la base du parebrise du conducteur. Si tout cela semble difficile pour vous, il est toujours possible de consulter des sites professionnels. Ils peuvent vous guider sur les modèles de pneumatiques compatibles pour chaque voiture. Le site www.carter-cash.com est une référence dans les modèles de remplacement de pneus pas chers que tous les jeunes conducteurs peuvent consulter.Comment lire la dimension des roues ?
Chaque modèle de voiture possède ses dimensions et références. La référence est valable sur les deux-roues si vous envisagez de remplacer vos pneus motos. Des inscriptions figurent sur une roue de votre véhicule. C’est un point important de les connaître, car elles vous aident à trouver le modèle identique pour remplacer les vôtres. Si les pneus ne présentent pas des signes d’usure sur les deux côtés, vous pouvez lire sur le flanc l’inscription de type : 165/50 R14 77H. D’autres mentions peuvent compléter l’identification pour les pneus auto à usage spécifique tels que XL ou Runflat pour anti-crevaison.La largeur des roues est indiquée en premier sous la forme de trois chiffres, avec l’unité de mesure en millimètres. Elle peut être comprise entre 125 à 335 mm. Ensuite, elle est suivie de la hauteur. Elle est exprimée sous forme de fraction ou pourcentage selon le cas, avec la largeur totale de la roue. Les modèles vendus sur le marché indiquent souvent la lettre R ou Radial dont les couches internes sont dirigées vers la partie centrale. Dans le cas où le modèle est conçu en diagonal, les couches de conception s’entremêlent et se superposent.
Après la lettre vient le diamètre indiqué en deux chiffres et exprimé en pouces. Il varie entre 10 à 23 pouces selon le cas. Les deux dernières inscriptions indiquent en premier l’indice de charge maximale supporté par le modèle. Lors du remplacement de la nouvelle roue, la valeur de celui-ci doit être supérieure ou égale à l’ancienne. Enfin, la dernière lettre indique l’indice de vitesse. Elle est comprise entre A, la plus faible jusqu’à la lettre Y, la plus élevée.
Choisir un modèle de roue selon la saison
Il n’existe pas de pneumatique passe-partout pour tout type de véhicule. Les renseignements fournis précédemment sont indiqués à titre de référence ou d’informations de base. Ces modèles changent selon les conditions météorologiques traversées par le véhicule ou l’utilisation réservée à ceci. Si votre garagiste vous conseille de changer de roue deux fois tous les ans, c’est qu’il existe des pneus hiver et été.Pour les constructeurs, il existe trois catégories de pneus auto adaptée pour chaque saison. Les pneus été, les pneus hiver et les roues tempérés. Le premier fait référence au modèle le plus vendu et le plus utilisé par les automobilistes. Il a la capacité de supporter les fortes chaleurs, et devient plus performant et robuste au-dessus de 7°C. Pour les pneus hiver, ils sont conçus pour supporter la température extrême et capable de franchir les pistes remplis de neige, de givres ou de glaces. Leur adhérence au sol est plus stable avec des gommes très souples en pleine charge. Ils sont un peu plus chers, mais assurent la sécurité des passagers dans les régions très froides. Enfin, un modèle moyen existe, la roue 4 saisons. C’est un produit qui convient surtout au climat tempéré, mais ne supporte pas le froid extrême ni la forte chaleur.
Les autres critères qui peuvent influencer l’achat d’une roue
D’autres paramètres peuvent s’ajouter dans l’achat d’un modèle de pneus pas chers. Il y a le type de conducteur, la marque et l’étiquetage de la qualité.Acheter une roue doit correspondre à un besoin bien précis. Parfois, les conducteurs sont plutôt exigeants sur le modèle qu’il achète sur le marché. Outre les références de base, il existe des produits conçus pour le tout-terrain. Les modèles pour la course présentent des dimensions un peu plus larges et les extrêmes sont un peu plus robustes.
Chaque marque a développé des gammes de produits de différentes qualités. Les revendeurs les classent en trois gammes différentes : le premium, le quality et le budget. Le premier met en avant les grandes marques telles que Michelin, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Continental, dont leur qualité et robustesse ont une grande durée de vie. Le deuxième groupe allie souvent le rapport qualité/prix. La troisième est représentée par des marques inconnues ou d’origine asiatiques, qui ne sont plus conçues en gomme, mais en dérivées de pétrole.
Enfin, l’étiquetage de la qualité correspond aux inscriptions qui définissent les normes et la traçabilité du produit. Chaque pays et marque doivent fournir cette étiquette au moment de la vente. Elle est souvent présentée sous trois critères : la résistance au déplacement, l’adhérence au type de sol et le bruit émis par la roue pendant la conduite. Les deux premiers sont indiqués en lettres, tandis que le dernier est en chiffre et exprimé en décibel. Pour les spécialistes, une bonne note de A peut indiquer que le modèle consomme moins de carburant que pour le E ou le F. Certains modèles ont reçu de bonnes notes alors que d’autres ne le sont pas. Vous pouvez le vérifier avec votre garagiste, surtout lors des montages de pneus.